Hallo Experten,
habe jetzt meinem Aero, Bj. 2007, 193.000 km, eine neue Steuerkette gegönnt. Der (kompetente) Meister der Werkstatt sagte, der Kettenspanner hatte noch 4 Raster Reserve, aber es wäre der richtige Zeitpunkt, bevor die Zahnräder und Kettenführungen beschädigt würden. Der unansehnliche Ventildeckel wurde dabei auch gleich neu lackiert. Sieht jetzt einfach super aus und die neue Kette macht mir ein gutes Gefühl !!
Bei der Gelegenheit wurde ein ca. 30 mm langer Riß im Krümmer bei Zyliner 4 festgestellt und umgehend fachgerecht geschweißt.
Kommen Risse im Krümmer bei den Aero Motoren häufiger vor ? Eure Erfahrungen damit ( falls es solche gibt ) würde mich sehr interessieren.
Gruß
Julefreun...
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